Fin film från Le Mans
24 HOURS IN 19500 FRAMES from tim hahne on Vimeo.
24 HOURS IN 19500 FRAMES from tim hahne on Vimeo.
4.2 liters V8 på 450 hk.
Eller att vara snål i alla led?
I höstas så fick vi en hotell-natt som bonus när vi handlade lite fina Pappelina-mattor hos ett inredningsföretag här i Visby. Efter en massa försök så blev det till slut att vi utnyttjande natten på ett hotell här i stan i våras.
Givetvis fick vi det sämsta tråkigaste och mest kassa rummet de hade ledigt. Det var inte fullt på hotellet, för då skulle vi inte få bo där alls.
Det enda deras medverkan i kampanjen ledde till var att vi aldrig någonsin kommer att bo på det hotellet och vi kommer verkligen inte att rekommendera det till någon vi känner.
Lite samma grej var det när vi lämnade in bilen på service och vi fick en lånebil när det drog ut på tiden. Vi fick låna den enklaste mest tråkigaste Skoda Felicia jag någonsin skodat. :o)
Jag kommer aldrig att köpa en Skoda, och inte på den affären.
Givetvis skulle de ha lånat ut en VW Passat eller en fin ny Skoda, så att man känner att man vill köpa en ny bil. Precis som att hotellet skulle ha gett oss ett fint och bra rum, så att vi skulle bli sugna på att komma tillbaka.
Jag vill inte berätta för bilhandlarna hur de ska göra sina jobb, men jag kan ge dom ett litet tips.
Ska man sälja en bil för 170.000 kr bör man kanske lägga ner någon extra minut på att ta ett bättre kort.

Ännu en rolig Blocket-grej. Bilhandlaren dömdes för någon månad sedan i tingsrätten för att ha ljugit om skicket på just en Porsche som han sålde.
Den som köper en bil av han är antingen modig eller väldigt bra på bilar.
I activated Corsa, deactivated the ESP and by mashing the gas pedal inadvertently activated launch mode where the $20k optional carbon ceramic brakes hold the car until the revs hit 5,000. Then sheer lunacy broke loose. Honestly, NASA could learn a thing or two about defeating inertia from this Gallardo. The combination of the skin being tugged from your skull and Satan’s trumpet blasting your ear acts as an adrenaline pump. It’s physically addictive.
På parkeringen här bredvid, utanför järnhandeln, står det en massa bilar parkerade. Att en av dom var en VW Golf R32, lite stylad, märkte jag knappt.
En Porsche GT3 RS, en Porsche Turbo (race-version), plus ett gäng äldre 911, sänkta med feta hjul.
Dessutom en massa Honda, Hyundai och liknande, som tagna ur en ghettoversion av Fast & Furious.
I en väldigt konstig artikel försöker DN’s nya sajt få fram att fyrhjulsdrift inte är något att ha. Dyrt i inköp, dyrare skatt och högre bensinförbrukning.
Dessutom påstår de att om man pressar en fyrhjulsdriven bil för hårt, så är det svårt att häva en sladd. Så kan det vara, men då har du pressat bilen så hårt att en tvåhjulsdriven bil hade legat i diket för längesedan. Att polisen de frågar jämför med en gammal bakhjulsdriven Volvo tar hål på argumentet direkt. Eftersom en ny fyrhjulsdriven bil är fullkomligt överlägsen en gammal Volvo när det gäller väghållning och säkerhet.
Ha antisladd-systemet på så är det rätt svårt att åka av, om man kör lagligt. Har du bra vinterdäck kan du dessutom gasa dig ur sladden, något som kan rädda liv.
Jag har Top Gear-photoshoppat lite.

Ja jävlar vilken bil!